试驾路虎发现运动版易驾驭的豪华硬派全地形SUV

路虎的产品分为三大系列,即:卫士家族,揽胜家族和发现家族。在中,三大家族之一的路虎卫队,作为一个跨国世界的老兵和图腾,没有人可以动摇。20世纪70年代初,揽胜问世,为中
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  路虎的产品分为三大系列,即:卫士家族,揽胜家族和发现家族。在中,三大家族之一的路虎卫队,作为一个跨国世界的老兵和图腾,没有人可以动摇。20世纪70年代初,揽胜问世,为中路虎大型越野车领域增添了新的力量。1989年,第一代人发现沈星诞生了。随着路虎品牌的最新到来,该家族发现,这款车的诞生不仅弥补了路虎在中SUV市场的不足,也给汽车行业带来了近30年的传奇。

  发现运动版,路虎,试驾车于今年3月20日开始销售,价格为35.88万至45.88万元。尽管这款车属于探索家族,但它与揽胜极光和平地形拥有相同的地位,其产品定位为全地形越野车。这是一款兼顾外观、实用性、道路和越野的汽车。

  就外观而言,路虎发现运动版基本上遵循上一段。对于他们的真爱粉丝来说,整体色调比奔驰GLC更硬朗。最大的变化是在前后灯组中使用了发光二极管光源。发光二极管日间行车灯带具有由外向内、深层、立体的渐变效果。矩形尾灯的内腔也是如此,这明显增强了对旧车型的识别和改进。椭圆形的“路虎”(LAND ROVER)标志展示了它的所有权和继承权。

  此外,该车的双出口排气管没有放置在后栏的矩形中,而是隐藏在里面并向下弯曲。其优点是更有利于涉水后去除多余的水,并且设计细节最大限度地考虑了汽车的场景。据报道,高调版中使用的20英寸轮毂在材料和设计上都非常轻,每个仅重15千克,这对减轻非簧载重量和增强底盘的动态响应起到了积极作用。

  在内饰方面,发现运动版室内装饰仍保留传统的“T”型布局,氛围和质感有明显改善。这主要是由于大面积的颜色对比和各种材料的组合,如实木、金属、皮革、乙烯基和其他材料。例如,整个内门板的上半部分被皮质覆盖。方向盘的样式与该品牌的其他型号一致,而原来的电子换挡手柄已被更传统的电子换挡所取代。内门把手经过重新设计,增强了强度,受力结构更加合理。

  在配置上,它配备了10.2英寸的中-controlled触摸屏,可以实现远程查看车辆状态和功能,如远程启动、温度控制、锁定/解锁、闪光灯和鸣笛。空调和驾驶模式调节等常见功能仍然保留传统的物理触发器,便于盲目操作。

  至于越野操作所需的涉水深度检查和前置摄像头等特殊功能的操作,隐藏在10.2英寸中控制屏的系统界面下。非铺装路前面有一定的操作流程—— 进入,花更多的时间准备是合理和必要的。

  此外,发现运动版,路虎新推出的360度全方位车身成像系统能够清晰显示车身周围的所有信息,能够“看到”车辆在不同路况下的状态,解决了全地形驾驶的盲区

  三区自动恒温空调内置空气质量监测系统、PM2.5烟雾净化系统和纳米级负离子杀菌系统,三者都是整个系统的标准。

  就空间而言,新车的长/宽/高分别为4597/1904/1727毫米和轴距2741毫米。可见在这个层面上,虽然发现运动版和奥罗拉都是中越野车,但是身材明显更大,内部空间也更大。

  就实际座位空间而言,5 +2座椅布局为用户出行创造了更多的可能性。第二排非常宽敞,可以前后滑动160毫米,所以舒适不是问题。第三排空间对那些只有160厘米高小编的人来说并不算不舒服,但对那些相对高大强壮,甚至超过180岁的人来说却很拥挤。

  车内储物空间的性能也非常出色,比旧车型高出20%。各种个人物品都能找到它们的居住地。另外,后排两排座椅后倾后,行李箱空间可扩展至1451升,完全超出了满足用户日常携带需求的范围。

  在动力方面,新车配有新的李英杰2.0T,采用领先技术,如单涡轮双涡卷、超高压直接燃油喷射和电液阀分配,并根据不同的程序设置提供两种高/低功率版本。其中低功率版本的最大输出功率为147千瓦(200秒),最大扭矩为320纳米;然而,该路试中使用的大的最大输出功率为183千瓦(249马力),并能在1300-4500转/分的宽转速范围内连续产生365牛米的峰值扭矩。在传动系统方面,整个系统采用9AT传动和适时四轮驱动系统。

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